Vår första gemensamma utfärd detta år riktar sig till vattnen kring Rimito. Utfärdens första etapp är Pähkinäinen
På Pähkinäinen samlar vi krafter för följande dags tripp till Porhokallios semestercenter på Luonnonmaa, vars husmor är Kristiina Mattsson, som många känner igen som före detta Nötös handelskvinna. På Luonnonmaa badar vi bastu och äter och för de mera barnsinnade finns det fina lekplatser på stranden.
På söndag far vi utvilade och pigga hemåt igen över den i försommaren glittrande Erstan.
Det kommer (hoppeligen) deltagare från många platser och med olika fart, så vi samlas därför möjligast centralt vid Pargas port. Starten sker från hamnen vid Pargas port på torsdag morgon 4.7. och första övernattningen sker vid gästhamnen på Rosalas nordväststrand.
Här är den första avvikelsen från det ursprungligen tänkta programmet: de snabbaste kan t.ex. göra en utfärd till Vikingabyn på Rosala. Tanken med dessa avvikande programpunkter är att segel- och övriga långsammare båtar skall hinna med de snabbare och på så vis skapa en gemensam utfärd.
Resan fortsätter fredag morgon mot Hangö. Etappens längd är ca 22 nautiska mil. Kvällens program är Hangö och fritt umgänge. Kvällens skepparmöte bestämmer lördagens program. I detta skede kan gruppen dela sig i två delar. En del far på lördagen med taxibåt till Bengtskärs fyr och kan sedan fortsätta utfärden enligt egna planer. Den andra delen styr på morgonen fören mot Dagö i Estland (dvs. Hiiumaa, du tog väl med passet!).
Från Hangö far vi således på lördag morgon genast efter pass- och tullklareringen mot Hiiumaa, där vårt första etappmål är byn Lehtma. Det är ungefär 50 nm över öppet hav, så hoppeligen har V-V:s GPS-läror gått hem. I närheten av Lehtma finns långa sandstränder så vi får önska oss liknande värmebölja som förra året.
Hamnen i Lehtma är oskyddad för sydliga och sydostliga vindar, därför bör vi vid sån vind vara beredda att flytta oss ca tio sjömil österut till Suursadama. Den är skyddad för alla vindar, om också inte lika trevlig som Lehtma.
Lehtma är vår bas för ett par, tre dagar, medan vi bekantar oss med Dagö. Prisnivån är fortfarande förmånlig för oss och transporterna kan ske t.ex. med taxi eller hyrbil. Det lönar sig inte heller att öda fin semestertid på matlagning.
Om tiden verkar hinna till så kan man från Dagö fortsätta vidare till Ösel (Saarenmaa) eller Hapsal (Haapsalu). I denna senmedeltida svenska stad finns det sevärt för en dag eller två, och sedan hemåt. Om detta förhandlar i sinom tid skepparmötet.
Estlands kuster är mycket grunda och därför är det viktigt att hålla sig till farleden och att hålla sig exakt på linjen då man anländer till hamnar. I båten måste man förstås alltid ha det aktuella havsområdets kartor med.
Om du blir intresserad av utfärden, så kontakta utfärdsnämndens medlemmar, så får du goda råd om allt från kartor till i passkontrollerna behövliga manskapslistor mm. En manskapslista i Word format finns också på klubbens web-sidor i länk-listan under Myndigheter.
Som på klubbens alla utfärder, så kan man också ansluta sig under resans gång eller fortsätta till andra ställen, bara man meddelar utfärdens dragare om saken.
Utfärden går till Stenskär
Höstutfärdens tanke är att kombinera den med träning i mörkernavigation, därav den sena tidpunkten. Farleden till Stenskär är inte belyst, så till kännedom för dem som tvekar att navigera i mörker: solen går ner i Stenskärs horisont 13.9. kl. 20:02 och den nautiska skymningen varar ca en och en halv timme efter det. Nymåne.
Vid Stenskär finns det tillräckligt med bryggutrymme och platsen är litet glesare besökt. Tilläggsuppgifter om t.ex. lämplig avfartstid får du genom att kontakta utfärdsnämndens medlemmar. Telefonnumren finns på Loggens organisationssidor.
Utfärdsnämnden önskar rikligt deltagande i alla utfärder, välkomna!
Mikael Laine, Pertti Kontto, Veli Korhonen och Mikael Salonen / skrivet av MS