Under våren och sommaren 2002 besiktade PBK:s besiktningsmän 121 av klubbens båtar och några båtar hörande till andra föreningar. Några båtar har även i år blivit obesiktigade, sålts eller annars avlägsnats ur klubbens båtregister, men det har kommit nya båtar så att antalet besiktade båtar totalt steg med några stycken.
Även i år uppmanades båtägarna att besikta sina båtar inom juni. Den största delen båtar besiktades också innan slutet av månaden, men några båtar först i juli, främst p.g.a. båtägarnas tidsbrist.
Bland dem som besiktat båten senast i juni lottades det ut en släckningsfilt donerad av Skärgårdens Eldsläckare Ab. Jenni Rasikannas förrättade dragningen och släckningsfilten vanns av Pekka Männikkö, grattis!
Det är frivilligt att besikta båten, man kan inte tvinga eller beordra någon till det. Av den orsaken borde båtens ägare självmant se till att båten besiktas innan slutet av juni. Besiktningsmännen gör frivilligt arbete för klubben, och de har inte skyldighet eller möjlighet att sköta om att allas båtar blir besiktade. Ägaren måste också själv ur båtcertifikatet eller besiktningsblanketterna ta reda på när det är dags för skrovbesiktning.
Fastän besiktningen är frivillig, så är det båtägarnas skyldighet att se till att båten och utrustningen är i skick. Raketerna duger i yrkesbruk tre och i fritidsbruk sex år. Det lönar sig att granska raketernas giltighet (stämpel på raketens sida) innan besiktningsmannen kommer, för besiktningsmannen granskar den i alla fall.
En annan självklarhet är granskning av släckarna årligen. Detta är lagstadgat och i en eventuell razzia får man dagsböter för en ogranskad släckare. Det är också bra att skepparen bekantar sig så till vida med båten, att han t.ex. vet var man hittar ventilerna till alla genomföringar. Ventilerna borde testas årligen så att de inte fastnar och så att man vet åt vilket håll de vid behov skall vridas.
Ibland ser man på båtplaner båtar som har full seglingsutrustning ombord hela vintern. Tag för all del fendertar, rep, livbojar mm. utrustning till ett torrare ställe. På det viset är de också borta ur synhåll för tjuvar och de hålls renare och i bättre kondition. Samma gäller flaggor och vimplar.
År 2005 närmar sig med god fart och då måste det i alla fritidsbåtar med vattenklosett finnas en septiktank och sugtömningsmöjlighet. Man får tömma septiktankens innehåll i vattnet endast om det är mera än 12 sjömil till närmaste strand. I praktiken betyder detta att man inte får tömma tankens innehåll i vattnet någonstans på de inre farvattnen.
I nya båtar har man redan beaktat saken så, att det i båtar byggda år 2000 eller senare alltid måste finnas sugtömning. Det är alltså främst ägare till äldre båtar som får lite arbete eftersom sugtömningen måste installeras i efterskott. Det lönar sig att planera placeringen av tanken noggrant innan man förverkligar den.
Om det är svårt att bygga in ett septiktanksystem i en gammal båt, t.ex. pga. utrymmesbrist, så är alternativen kemisk eller torrklosett. Man får inte heller tömma deras innehåll i vattnet utan i mottagningsbehållare på land. Det lönar sig att bekanta sig med Finlands miljöcentrals broschyr, Septiktank och andra tips för ett renare båtliv.
Hösthälsningar
Juha Rasikannas
Besiktningsnämndens dragare