Hyvää veneilykauden alkua kaikille!
Paraisten Venekerhon venemäärä tuntuu pysyvän melko vakiona. Viime vuonna kerhon rekisterissä oli 135 venettä, joista 28 purjevenettä. Venekoko tosin tuntuu suurenevan vuosi vuodelta eli veneilyyn ollaan valmiita satsaamaan. Ihan kiitettävästi nykyään myös turvavarusteisiin. Enää ei onneksi kaiveta pilssistä homeisia korkkiliivejä ja raketteja katsastusmiehen niitä kysyessä, vaan turvavälineille on monasti mietitty veneessä oma säilytyspaikkansa, josta ne tarvittaessa saa helposti esiin ja jossa ne pysyvät kunnossa.
Veneen rekisteröinti ja katsastustoiminta tahtovat joskus sekaantua. Niillä ei kuitenkaan ole oikeastaan mitään tekemistä toistensa kanssa. Rekisteröinti tehdään maistraatissa (virastotalossa) erillisellä lomakkeella ja sitä hoitavat virkamiehet.
Huviveneen katsastus taas on vapaaehtoista venekerhojen ja veneilyliittojen ylläpitämää toimintaa, jolla pyritään parantamaan veneilyturvallisuutta ja jota pyöritetään harrastuspohjalta vapaaehtoisvoimin. Monet vakuutusyhtiöt antavat venevakuutusmaksuista katsastusalennusta.
Veneiden rekisteröintipakon laajentaminen koskemaan kaikkia yli 5,5 metrisiä purje- ja moottoriveneitä, joiden moottoriteho on yli 15 kW, herättää varsinkin purjeveneilijöissä kysymyksiä. Tämä uusi rekisteröintivelvoite koskee lehtitietojen mukaan n. 28 500 vesikulkuneuvoa, joten mikään pieni ryhmä ei ole kyseessä. Siitä, miten asia syksyllä käytännössä hoidetaan mm. nykyisten purjenumeroiden osalta ja millainen mahdollinen siirtymäaika tulee olemaan, ei minulla ole muuta tietoa kuin mitä lehdestä on saanut lukea. Aika näyttää mitä virkamiehet kehittävät. Tämän vuoden katsastukseen tällä ei kuitenkaan ole mitään vaikutusta.
Verottoman moottoripolttoöljyn käytön kieltämisellä sen sijaan saattaa pitkällä aikavälillä olla vaikutuksia, jos se johtaa helpommin höyrystyvän ja syttyvän bensiinin yleistymiseen veneiden polttoaineena. Suomihan lopulta haki EU:lta jatkoaikaa verottoman polttoaineen käytölle veneissä mutta ei ilmeisesti tule sitä saamaan.
Veneen katsastushan jaetaan perus- ja vuosikatsastukseen. Peruskatsastus tehdään joka viides vuosi, sekä silloin kun vene on vaihtanut omistajaa tai rekisteröintiseuraa tai jos vene on vaurioitunut. Se tehdään kaksiosaisena.
Peruskatsastuksen runkokatsastusosa tehdään maissa ja siinä tarkastetaan veneen runko, läpiviennit, riki-, potkuri- ja peräsinlaitteet, moottori ym. Vesillelaskun jälkeen, veneen ollessa purjehdusvalmiina, tarkastetaan siitä vielä varustepuoli.
Vuosikatsastus tehdään joka vuosi veneen ollessa purjehdusvalmiina, jolloin tarkastetaan turvallisuuteen vaikuttavat varusteet ja laitteet.
Katsastusaika varataan kuten ennenkin soittamalla suoraan jollekin katsastajalle. Katsastajien yhteystiedot löytyvät organisaatiosivulta kohdasta katsastuslautakunta.
Veneen omistajan pitää itse huolehtia siitä, että vene tulee katsastetuksi sekä katsoa veneensä katsastuspapereista onko kyseessä perus- vai vuosikatsastus. Jos katsastuttaa veneensä ulkopuolisella katsastajalla, pitää veneen omistajan ilmoittaa katsastuksesta kotiseuralleen veneen merkitsemiseksi seuran rekisteriin.
Katsastusmaksuista kerhon vuosikokous on päättänyt, että niiltä purjeveneiltä, jotka halutaan merkitä Suomen Purjehtijaliiton jäsenrekisteriin, peritään korotettu maksu, jonka suuruus määräytyy Purjehtijaliiton ja Veneilyliiton perimien liittomaksujen erosta. Katsastuskausi päättyy kesäkuun lopussa, minkä jälkeen peritään tuplamaksu, ellei myöhäiseen katsastusajankohtaan ole hyväksyttävää syytä.
Lippuja ja viirejä ym. voi totuttuun tapaan ostaa katsastajilta. Mielellään voisi katsastusaikaa varatessaan ilmoittaa lipputarpeensa.
Ainakin Snäckvikin katsastusiltoja tullaan ilmeisesti jatkamaan parina iltana touko- ja kesäkuussa, jolloin katsastajia olisi paikalla esim. klo 17.00 lähtien niin pitkään kuin katsastettavia riittää. Tarkemmat ajankohdat ilmoitetaan myöhemmin keväällä ilmoitustauluilla ja mahdollisesti kerhon nettisivuilla. Olisi toivottavaa että mahdollisimman moni heistä, joilla on vene Snäckvikissä, käyttäisi näitä aikoja hyväkseen.
Vuoden 2007 katsastuksessa hätärakettien ja soihtujen vanhin hyväksyttävä valmistusvuosi on 2002. Sammutin pitää edelleenkin tarkistuttaa vuosittain. Uudet paristot palovaroittimeen!
Terveisin
Heikki Ekman
Katsastuslautakunnan vetäjä