Niiden veneilijöiden, jotka suunnittelevat purjehtivansa Ahvenanmaalta Ruotsin puolelle, on syytä ottaa huomioon Ahvenanmerellä 1.1.2010 käyttöön otettu, kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n hyväksymä uusi reittijakojärjestelmä.
Alueella sijaitsee vilkkaita alusliikenteen risteyskohtia, joissa itä-länsisuuntainen, pääasiassa matkustaja-aluksista muodostuva liikennevirta kohtaa etelä-pohjoissuuntaisen rahtialusliikenteen. Näille alueille on perustettu varoalueet.
Ahvenanmaalta Marhällanista tai Nyhamnista Ruotsin puolelle Tjärvenin tai Söderarmin suuntaan matkalla oleva veneilijä joutuu ylittämään halkaisijaltaan 13 mailia olevan, ympyrän muotoisen varoalueen. Varoalueella on navigoitava erityistä varovaisuutta noudattaen. Viranomaiset valvovat erityisen tarkasti liikennettä varoalueilla.
Yksi osa varsinaista reittijakojärjestelmää liikennekaistoineen ja -jakovyöhykkeineen on Flötjanin loiston lounaispuolella ja toinen Lågskärin loistosta kolmisen mailia etelään.
Meriteiden säännöistä kannattaa kerrata reittijakojärjestelmiä koskeva kymmenes sääntö. Tähän on säännöstä poimittu ne kohdat, jotka veneilijän on ainakin syytä muistaa:
c) Aluksen on mahdollisuuksien mukaan vältettävä liikennekaistojen ylitystä, mutta milloin se on välttämätöntä, on ylitys suoritettava niin suorakulmaisessa suunnassa yleiseen liikennesuuntaan nähden kuin mahdollista.
d) 1) Aluksen ei tule käyttää rannikkoliikennevyöhykettä, jos se voi turvallisesti käyttää läheisen reittijakojärjestelmän asianmukaista liikennekaistaa. Kuitenkin alle 20 metrin pituiset alukset, purjealukset ja kalastusalukset saavat käyttää rannikkoliikennevyöhykettä.
e) Muu kuin ylittävä alus tai kaistalle tuleva tai siltä lähtevä alus ei yleensä saa mennä liikennejakovyöhykkeeseen tai ylittää jakolinjaa paitsi
1) hätätapauksissa välittömän vaaran välttämiseksi;
2) harjoittaakseen kalastusta itse liikennejakovyöhykkeessä.
f) Aluksen, joka navigoi reittijakojärjestelmien päätepisteiden lähettyvillä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.
h) Aluksen, joka ei käytä reittijakojärjestelmää, on kierrettävä se mahdollisimman kaukaa.
j) Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää liikennekaistaa käyttävän konealuksen turvallista kulkua.
Turvallista navigointia
Veli-Veikko